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    繼二季度踏空年內最強反彈之后,私募大佬但斌可能又加錯了倉。

    截至10月14日,但斌旗下東方港灣投資的產品馬拉松二號收益率回撤達17.36%,而這距離上一個披露時間9月30日僅有5個交易日,這是在A股各項指數止跌之時的大幅回撤。東方港灣的另一產品馬拉松一號回撤更是達到24.51%。

    馬拉松二號的回撤引發市場對但斌對哪些品種加錯倉的猜測。

    除了茅臺,外界猜測最有可能的的是但斌加倉了特斯拉。自10月初起不到二十天時間內,但斌在社交平臺上對特斯拉相關信息的轉發與點評數量超過30次。但斌當時表示,電動汽車的顛覆性技術還是無人駕駛,誰能在這方面有重大突破并產業化,誰才是最后的王者,這就像智能手機對功能機的迭代一樣,未來5年應該會見分曉。

    而在美債收益率不斷攀升的壓力下,特斯拉股價近一個月持續下行。據華爾街見聞查看,9月21日到10月14日,特斯拉股價的累計跌幅超過30%。

    在此之前,但斌今年已有一系列讓投資者直呼“看不懂”的操作。

    今年3月,但斌旗下產品因凈值變化較小被質疑空倉。當時他回應:“做了減倉,保持了10%的倉位”。保持低倉運行雖然規避了市場的下跌,但也錯過了4月底開始的A股反彈。

    隨后但斌加倉美股又遭遇凈值回撤,甚至觸及了預警線。此前媒體稱,8月底,但斌旗下東方港灣方遠1號、2號、3號的單位凈值都跌破了0.8元的警戒線。當時東方港灣相關人士回應每日經濟新聞時稱,這三只產品是做了美股的產品,三只產品有美股投資范圍。

    10月初,但斌在社交媒體先后就網傳“會議記錄”和“逃離中國”的說辭辟謠,當時就有媒體指出,但斌之所以被傳言纏身,主要還是因為業績回撤較大,今年以來他的投資成績令不少投資人失望。

    就在10月4日辟謠時,但斌還回應了東方港灣旗下私募產品業績不佳。他表示:“自2021年2月開始,這兩年東方港灣業績沒做好,都怪我自己!東方港灣成立18年,經歷過08年金融危機與白酒危機的挑戰,之后都發展的更好,這次我們也會在艱難中奮進,總結經驗教訓,百折不撓,爭取有好的結果!”

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