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    10月18日消息,據外媒援引知情人士消息,芯片巨頭英特爾計劃大幅下調旗下自動駕駛汽車子公司Mobileye首次公開募股(IPO)的估值,這可能是新股市場陷入困境的最新跡象。

    知情人士表示,Mobileye最初的估值約為500億美元,現在的估值降至200億美元,并出售比原計劃更少的股票。多位知情人士說,英特爾及其顧問希望通過以更低價格出售更少股票來激發人們的興趣,從而在開始交易后推高股價。

    Mobileye計劃于美國當地時間周二面向潛在投資者進行路演,比預期晚了一天,這是此次發行面臨挑戰的另一個跡象。

    英特爾上個月公開提交了Mobileye的首次公開募股申請文件,計劃在納斯達克上市,股票代碼為“MBLY”。該公司預計將于周二公布Mobileye新的估值預期。知情人士說,該公司的目標仍然是讓股票在10月26日開始交易。

    分析師認為,這筆交易是對新股市場的一次考驗,該市場受到通脹和利率上升、對經濟衰退的擔憂以及股價暴跌的沉重打擊,Mobileye的許多同類公司受創更重。

    市場研究機構Dealogic的數據顯示,美國IPO市場正在經歷有記錄以來最糟糕的年份,通過傳統IPO籌集的資金可能是1995年以來最少金額。

    與此同時,美國主要股指都處于熊市。這種情況也阻止了新公司上市:2020年和2021年上市的大多數公司股價都低于發行價,有些公司的股價甚至跌落谷底。

    英特爾首席執行官帕特·基辛格(Pat Gelsinger)曾表示,推動Mobileye上市將使自動駕駛汽車部門更受矚目,并吸引更多業務。他還說,英特爾不需要Mobileye首次公開募股帶來的資金。

    英特爾透露,該公司將保留Mobileye的大量股份,包括Mobileye計劃發行的所有B類股。每股B類股將擁有相當于10股A類股的投票權。高盛集團和摩根士丹利將牽頭此次發行。

    Mobileye成立于1999年,其客戶包括寶馬、奧迪、大眾、日產、本田和通用汽車。2017年,英特爾斥資153億美元的價格收購了該公司。這是Mobileye在不到十年的時間里第二次上市,該公司于2014年首次上市,估值約為50億美元。

    Mobileye本財年前六個月的營收為8.54億美元,較上年同期增長21%。不過,該公司凈虧損仍達6700萬美元。(小小)

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