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    最近小編看到大家都在討論科帕奇怎么樣(二手車販眼中的科帕奇)相關的事情,對此呢小編也是非常的感應興趣,那么這件事究竟是怎么發生的呢?具體又是怎么回事呢?下面就是小編搜索到的關于科帕奇怎么樣(二手車販眼中的科帕奇)事件的相關信息,我們一起來看一下吧!

    要說性價比高的二手SUV,我覺得已經停產的雪佛蘭科帕奇絕對算一個,2017年的科帕奇價格也就9萬左右,相比漢蘭達、CR-V 、途觀L等這些熱銷車型,確實非常實惠。


    (資料圖片)

    今天這位島彈就是看中了科帕奇的性價比,所以決定入手一臺。

    不過,這次我們的提供的服務和通常的淘車任務略有不同,因為島彈已經有了目標車源,需要我們陪同去篩選車源、鑒定車況。所以,這次我們提供的是陪買服務。

    島彈說的目標車源是一家租賃公司淘汰下來的科帕奇。

    他已經大致了解了,其中有好幾臺科帕奇,都是2016年和2017年2.4L的不同配置的車型,大概6~10幾萬公里,價格也從6萬多到8萬多不等。他怕自己看不懂車況,不敢輕易決定,所以想讓我們幫他去挑一挑。

    另外,對于租賃公司淘汰下來的二手車,島彈也是有點猶豫,不知道能不能買,想要聽聽我們的意見。

    首先,從使用性質上來說,島彈說的這類車是租賃公司戶的非營運車輛,它的報廢年限、使用政策等和我們的個人戶的車是同樣的政策。

    近些年二手車市場上涌入了不少這樣的二手車,因為它車源充足,價格相對合適,受到很多車友的追捧。

    不過這類車車況比較復雜,公里數往往偏大,而且車輛供不同的人使用,所以車況參差不齊。

    所以,我們的意見是,租賃公司戶的非營運車輛,遇到車況好的是可以入手的,但是一定要把握好車況。

    聽完我們的建議,島彈還是想去碰碰運氣。

    約定好時間后,胡大大和島彈一起來到了這個租賃公司的停車場。放眼望去,全是等待出售的二手車,還真是壯觀。

    我們直奔目標車型科帕奇,找到賣廠負責人,讓他給我們先挑出幾臺他們認為車況相對好一些的車,看看哪臺車況更好,能相中哪臺就要哪臺。如果是都看一遍還真是個大工程,也會做很多無用功。

    不過,一連檢測了四五臺都沒有滿意的,有的有事故,有的發動機保養得不好,有的開得不愛惜,感覺車況都不滿意。

    后來,島彈看到旁邊還停著幾排寶沃BX7,看上去也挺大氣的,而且這款車性價比也挺高的。所以島彈也想考慮下這款。

    對于寶沃BX7這款車,島彈之前租過,說是開著還不錯,其他就不懂了,于是現場進行了了解。

    從外觀上看,這款車還挺大氣的,而且因為這個車非常小眾,估計很多人都不認識這個車標。乍一看還以為是一臺原裝進口車型呢。

    另外,內飾也比較精致,大部分材質使用軟包,配置也比較豐富,12.3英寸的中控大屏,可開啟全景天窗、定速巡航、360度全景影像等,各種實用配置都有。

    坐進去感覺空間也很寬敞,軸距2760,相比科帕奇空間上更有優勢,前排駕駛座和后排乘客座都是超大的乘坐空間,坐在那兒腿完全可以伸直,可以說是很寬敞。后備箱也能放很多東西,出游之類的完全無壓力。

    動力方面,這輛車搭載的是2.0T渦輪增壓式發動機,與之匹配的是6擋手自一體變速箱,動力方面完全不用擔心。

    唯一擔心的就是這臺車確實車比較冷門,所以說售后服務門店較少,假如車輛出了什么問題,維修起來可能比較麻煩。

    島彈糾結一番后,還是覺得這款車不錯,比較新的也不少,各方面也不比科帕奇差,于是決定讓我們也看看這款有沒有車況好的。

    大致挑選了幾臺后,我們發現一臺棕色的寶沃BX7外觀和內飾看起來都不錯。島彈也能相中,于是,決定仔細檢測下。

    這臺車是2018款 28T 兩驅智享型 5座 國VI,2019年9月上牌,才跑了3萬多公里,新車指導價18.98萬。

    檢測一圈下來,發現車況還真不錯,外觀連補漆都沒有。

    發動機也沒有拆修的痕跡。

    內飾干凈整潔,正常使用磨損,各功能按鍵都能正常使用,公里數和車況使用程度和磨損程度也比較相符。

    原地著車,發動機變速箱工況正常。底盤也沒有明顯的托底現象。

    能在租賃公司淘汰的車中挑到這樣車況的車已經算是非常不錯了。島彈也是非常滿意。

    聽銷售人員說這應該是一臺長租車,客戶用得比較愛惜,還自己加裝了腳墊和玻璃膜,這是不多見的。

    于是和銷售人員商量下價格,最終8萬多順利拿下了。

    本來想去挑一臺科帕奇,結果卻買了臺寶沃BX7。你覺得島彈買對了嗎?

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