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    質感,往往都體現在極其細微的工藝之上。比如說,轉動中控旋鈕那噠噠噠細膩的阻尼,每一個按鈕給你帶來恰到好處的力學反饋;真皮縫線工藝讓你感受到匠心溫度等等,這些都是觸手可及的豪華,也是豪華品牌最為入門的基本需求。對于艾瑞澤8而言,從中控、座椅極其講究的人機工程學設計,到媲美豪華品牌的車身結構,都足能夠打動消費者的內在需求,在10萬A+級家轎領域更贏得“中國式豪華家轎”的美譽。

    人機工程學聽上去是玄學實際很科學,讓用戶每刻用車都很愉悅

    汽車雖不能說是絕對高精尖的產物,但如何使用戶用的舒適合理是設計師們必須要學習的重要課程。所謂汽車的人機工程學,除了那些復雜的安全性方面考量、講究用料材質的舒適性之外,說白了就是汽車上的各個操作按鈕的位置,要符合人類肢體的習慣性動作或便于人體發力,確保能夠準確輕松的操作這個復雜的機器,從而帶來更加愉悅的用車感受。

    對于艾瑞澤8而言,最大的人機工程學亮點便是打造了高端豪華懸浮CNSL。具體來看,其注重用戶體驗,采用以用戶為中心的關鍵信息和功能的環繞式設計,通過多色氛圍燈、觸摸\物理按鍵、手勢識別、自然語音識別搭建一套多模態交互系統,從視覺、觸覺、聽覺、嗅覺、知覺上,為用戶打造多維立體式體驗。其中不僅有24.6吋懸浮式雙聯屏+雄獅智云LION 5.0系統、行業首創AI智教系統,更有同級獨有AR實景導航、無極炫彩氛圍燈等,無論哪種設計元素,都非常強調人機工程學,時刻為用戶帶來潤物細無聲的便捷體驗。

    作為汽車重要裝置之一,座椅設計的優劣直接影響到乘坐的安全性和舒適性。為此,艾瑞澤8在色彩搭配、材料工和功能開發上打造了全體感皮座椅。其采用拼色方案,讓整個座艙顯得豪華有品質感。應用絎縫留白打孔、刺繡和面套包覆枕三大工藝,大幅提升了質感和舒適性。同時,后排開發同級獨有的睡眠頭枕,采用航空絲棉材質,側翼可調,減少旅途的勞損感,提高舒適性。值得強調的是,主駕座椅開發加熱、通風、腰托和位置記憶帶迎賓功能,讓用戶無論短途駕駛還是長途旅行,都能時刻享受更加舒適的駕乘體驗。

    精益求精的匠心制造工藝,為打造“十佳車身”奠定基礎

    客觀來說,你肯定希望每天開的車,即便過了數年以后依舊不會過時,至少比你手中的iPhone更能抵抗進步的時代。這不是虛言,畢竟汽車從來都不是快消品,一輛汽車的面世需要經過設計、工程開發和制造等各種繁瑣程序。而一輛高品質汽車的誕生,除了前倆因素,制造工藝環節也占據重要位置,它的水平的高低直接決定了一款車是否具備高質量。

    從艾瑞澤8近期力斬“2022中國十佳車身評選”大獎來看,其高質量特征不言而喻。在這背后,離不開奇瑞精益求精的匠心制造工藝。采用高效自動化生產線,使得車身精度和密封性更強。在此基礎上,又加以正向運用特征R角銳化技術、焊點工藝、群控系統實時監測等,讓整車的強度和密封性得以進一步提升。同時,奇瑞汽車給予艾瑞澤8的白車身尺寸控制在1mm以及零部件匹配達到0.1mm,再輔以藍光掃描、整車匹配等技術的應用,為保障行駛安全性、舒適性、穩定性夯實技術基礎??偨Y下來,艾瑞澤8對造車工藝的嚴謹,都是奇瑞汽車向用戶傳遞的有力信息,那就是:產品品質,永遠是奇瑞汽車不變的追求。

    艾瑞澤8強大的制造工藝反映在車身結構上,便是為用戶構建出可靠的移動出行堡壘。具體來看,艾瑞澤8立足全球NCAP五星安全標準設計,打造獨特的籠式車身結構,整車高強度鋼占比高達80%以上,遠超奔馳C級車的62.4%,這樣的堅硬外殼,保障了車輛即使在發生碰撞后,駕駛艙空間也能始終保持完整,車門能正常開啟,能保護車內駕乘人員的生命安全。同時大面積的熱成型鋼強度大于1500Mpa,應用比例也遠超同級競品。什么概念,最堅固之處每平方厘米能承受10噸以上的壓力,相當于兩只成年大象。

    值得一提的是,在艾瑞澤8獨有的籠式車身結構中,一體式門環結構同級獨有,可有效抵抗側碰侵入,提高乘員艙結構完整性。采用上下3條傳力路徑,可將碰撞力分別傳遞到縱梁、shotgun、副車架三處,最大化減少車輛骨架損傷。同時前端配備了上下兩個保橫梁,搭配前后共8個吸能盒,以及同級獨有的10安全氣囊,全方位保護乘員安全。

    (雙層后保橫梁沖壓結構) (后保橫梁(黃色)X向在后背門后)

    寫在最后

    眾所周知,品牌向上突圍一直是各大車企的夙愿。但時下看來,要想達成所愿,還是得先回到原點——繼續提升產品的工藝品質。一輛汽車上的材質,可以講究的地方實在太多,艾瑞澤8在材質上的選用嚴謹程度足以支撐起品牌對質量的高標準要求。身為“中國式豪華家轎”將車上的每個部件進行抽絲剝繭的訴求,自然就鑄就了經得起市場推敲的產品品質。如此看來,艾瑞澤8在10萬A+級家轎領域,仍有大片天地等待其開疆拓土。

    免責聲明:市場有風險,選擇需謹慎!此文僅供參考,不作買賣依據。

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