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    “如果預算充足,你會選購什么品牌的汽車?”

    這個問題如果放在五年前、十年前,可能很多人給出的答案是BBA、合資兩田、大眾等等,然而今天,隨著中國品牌在造車工藝、外觀設計、智能化乃至安全性等方面的全方位趕超,合資、海外車型不再是消費者選車購車的“唯一解”,越來越多的中國品牌汽車開始走進千家萬戶,成為人們日常出行的得力伙伴。今天,讓我們走近剛剛在9月底上市的奇瑞艾瑞澤8,看在“技術奇瑞”的有力加持下,艾瑞澤8如何實力進階“新時代全優家轎”。

    匠心工藝,打造“新時代全優家轎”

    就在由中國汽車技術研究中心有限公司、中國鋼研科技集團有限公司聯合主辦的“2022年中國十佳車身”評選活動中,經歷眾多院士、國內外頂級專家、教授評委的一致認可,中國品牌車型從材料、工藝、結構等維度以壓倒性的優勢戰勝了合資、海外車型,展現了中國品牌車企強勁的產品實力。而定位于“新時代全優家轎”的奇瑞艾瑞澤8也成功摘下這一殊榮,進一步驗證了其“新時代全優家轎”的市場定位。

    之所以能夠獲得“2022年中國十佳車身”殊榮,與艾瑞澤8的匠心工藝密不可分。通過高效自動化生產線,艾瑞澤8的車身沖壓工藝得到了極大提升,成為同級轎車中的佼佼者。以特征R角銳化技術為例,艾瑞澤8通過正向運用這一技術,讓車身實現了焊接強度高、密度高等特性,因此產品下線后,車身外觀的焊縫十分平滑美觀,不論是遠觀還是近看,都能夠最大限度地為用戶呈現中國制造的工藝魅力。

    不僅如此,在艾瑞澤8的車身焊接過程中,還實現了針對車身的實時監控,將車身尺寸誤差控制在1mm之內,零部件匹配更低至0.1mm。通過藍光掃描、整車匹配等技術,進一步確保了艾瑞澤8的車身尺寸精度,“做就要做到最好”,在實現車身“環環相扣”的同時,也充分保障了整體車身的穩定性。至于在高強度與高剛度車身的工藝水準之中,艾瑞澤8還保障了整車的密封性和隔音性,也是完全情理之中的事情,充分實現了美觀與安全的和諧統一。

    除了匠心工藝上的深下苦功,艾瑞澤8還對車身材料的應用進行全方位的提升。新車基于全球NCAP五星安全標準設計,打造出獨特的籠式車身結構。值得一提的是,整車高強度鋼占比高達80%以上,同時大面積的熱成型鋼強度大于1500Mpa,充分保障了艾瑞澤8的車身安全。

    也難怪在“2022中國十佳車身”評選現場,官方給予艾瑞澤8非常高的評價:白車身設計以及工藝方面都非常出色;獨有的多結構設計滿足了多國法規、全球NCAP五星安全標準的要求;同時在零部件方面,在性能提升的同時實現了輕量化,均衡了性能與重量。

    豪華座艙,滿足消費者多場景出行需求

    進入新世代,如果說匠心工藝代表了車企對于購車用戶的最大尊重,那么消費者也對車企提出了更高要求。車輛品質標準不僅僅停留在品牌層面,而是需要由內而外的全方位用心打造。艾瑞澤8充分洞察到新世代用戶的出行需求,對豪華座艙進行了全面“武裝”。

    具體來看,艾瑞澤8采用Lion5.0 AI科技智慧座艙,除了同級獨有的24.6吋浮式雙聯屏進行信息集成外,HMI 5.0界面設計也充分做到了簡潔清爽。同時車機操作邏輯簡單易上手,搭配手勢識別功能、無感面部識別FACE ID等,為用戶營造了充滿科技氛圍感的豪華座艙體驗。

    與此同時,針對人數較多的家庭用戶,艾瑞澤8也貼心首創了車內AI智教系統,能夠通過車機播放有趣的歷史故事、甚至英文童話等,幫助父母帶娃。其中基于科大訊飛的播放資源,可提供多達8000種學習、娛樂內容,車機播放系統還可與用戶手機、兒童手表等硬件實現互聯,充分滿足不同年齡段乘客的智教需求。

    除了智能化的進階配置,艾瑞澤8還在駕駛和乘坐細節上深下苦功。新車基于2790mm的軸距,為駕乘人員打造了十分舒適、寬敞的乘坐空間,即使是后排乘客,也能夠體驗到足夠的頭部、臀部、腿部空間。此外,還有經過“金耳朵”聲學工程團隊調音打造而成的8揚聲器SONY音響系統,不論是高音、中音、低音都有非常到位的表現,還會隨著音樂律動、車速變化搭配更悅耳的聲音模式。

    尤為突出的是,艾瑞澤8還搭配了同級獨有的睡眠頭枕,主駕駛位更是提供電動調節、加熱、通風、腰托等多項功能,如果是熱衷于長途旅行的朋友,相信艾瑞澤8一定能夠帶來十分舒享的駕乘體驗。此外,新車還全系標配前麥弗遜+后多連桿獨立懸架,這套懸架系統能夠過濾掉復雜路況中大多數細碎震動,給用戶帶來更加舒適、如履平地的駕乘體驗。

    一車難求,“技術奇瑞”強勢加持

    有獨到的匠心工藝和豪華座艙體驗感加持,令艾瑞澤8甫一上市就收獲了眾多消費者的青睞。據官方消息,新車上市首月銷量即迅速突破萬輛關口,尤其到了年底購車季,各大4S店中更是出現“一車難求”的搶購盛況。

    毫不夸張地說,艾瑞澤8的出現,不僅僅是在操控層面對同級乃至合資對手的強勢碾壓,更是在安全、科技、舒適性等層面的全方位超越。而能夠做到這一點,離不開“技術奇瑞”的強勢加持。

    一直以來,作為靠技術發家的汽車品牌,奇瑞汽車走出一條從技術引進到自主自研,再到出口海外的品牌向上之路。在建廠初期,奇瑞曾引進過其他廠家的發動機,包括由巴西Tritec公司生產的旗云2同款發動機,以及三菱旗下的4G63、4G64東方之子同款發動機。

    2005年,奇瑞汽車迎來核心技術發展的轉折點,擁有自主知識產權的ACTECO發動機正式下線,為奇瑞奠定了發動機優勢基礎的關鍵一步。而艾瑞澤8搭載的鯤鵬動力1.6TGDI發動機正是ACTECO系列的第三代產品,曾經榮獲“中國心” 十佳明星發動機稱號,是奇瑞汽車核心技術成果的又一進階。

    2006年之后,奇瑞開始出口發動機至海外市場,進一步提升品牌價值。此后,奇瑞汽車還將整車出口到海外市場,僅2022年1-11月就完成了40.65萬輛的出口數據,再一次刷新中國品牌乘用車“出海”新紀錄。

    而艾瑞澤8的問世,無疑進一步鞏固了奇瑞的品牌信心,作為奇瑞轎車陣營的新旗艦車型,艾瑞澤8被定義為“A+級轎車”,首先從市場定位上就比其他A級轎車略高一籌,進一步拓寬了奇瑞轎車陣營的產品矩陣,同時也拔高了品牌轎車序列的新高度。與此同時,新車在安全性能、科技屬性乃至駕乘舒適性上的優越表現,都是奇瑞品牌進階的新成果。整體來看,艾瑞澤8更是奇瑞汽車精準洞察用戶需求、滿足新時代用戶對于“新時代全優家轎”定義下的新產品。

    結語:

    隨著中國品牌的不斷向上探索,以奇瑞汽車為首的中國品牌正在實力演繹匠心工藝打造豪車品質,從匠心工藝到智能座艙,艾瑞澤8都擁有著同級罕有的超高標準,“每一面,皆贏面”,是拼搏向上的匠人精神,也是對于豪華品質的不懈追求。

    免責聲明:市場有風險,選擇需謹慎!此文僅供參考,不作買賣依據。

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